近日，路建集團(tuán)的“無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)球鉸式多支腿架橋機(jī)前橫移軌道系統(tǒng)”獲國(guó)家實(shí)用新型專(zhuān)利。該專(zhuān)利是路建集團(tuán)針對(duì)橋梁建設(shè)新形勢(shì)，從安全、施工效率、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等方面為出發(fā)點(diǎn)自主創(chuàng)新研發(fā)的成果。
該專(zhuān)利多支腿裝置在施工過(guò)程中，僅需在橋臺(tái)或第一個(gè)蓋梁處安裝調(diào)整一次，在過(guò)孔過(guò)程中，多支腿裝置整體吊掛于隨架橋機(jī)前支腿一起過(guò)孔，過(guò)孔后僅需微調(diào)各螺桿及通過(guò)焊接鋼筋連接蓋梁上的預(yù)埋鋼筋頭對(duì)該裝置進(jìn)行加固便可進(jìn)行架梁施工，避免耗用木材同時(shí)節(jié)省了傳統(tǒng)搬運(yùn)木頭塊及堆垛木頭塊的人力和時(shí)間。
目前，該專(zhuān)利產(chǎn)品已投入梧柳7標(biāo)4臺(tái)架橋機(jī)使用，架梁效率明顯提升。同時(shí)，該專(zhuān)利與路建集團(tuán)此前獲取的“混凝土圓柱環(huán)向附模腳手架”專(zhuān)利“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，成為項(xiàng)目的橋梁架設(shè)施工利器，進(jìn)一步提升了該公司的橋梁建設(shè)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。